Règles officielles

Règles officielles

Seuls les parcs qui exploitent au moins cinq tracteurs de classe 8 aux États-Unis ou au Canada sont admissibles. Seules les flottes fonctionnant avec moins un tracteur Volvo sont éligibles.

Chaque demandeur doit indiquer les accidents et le kilométrage sur le formulaire de rapport.

Les taux de fréquence doivent être calculés par le demandeur et seront vérifiés par un jury.

Les précédents lauréats des Volvo Safety Awards ne sont pas éligibles.

Récompenses

Le programme se compose de prix dans deux divisions (un dans chaque) et est basé sur les dossiers de conduite de l’année civile 2010.

Division 1 : 1 à 19,99 millions de milles parcourus annuellement.

Division 2 : 20 millions de miles et plus parcourus annuellement.

Chaque gagnant de la division recevra une plaque en reconnaissance de ses réalisations et chaque gagnant de la division recevra un prix en argent de 25 000 $.

Toutes les récompenses seront versées directement à l’entreprise nommée dans la demande d’inscription et non à des personnes qui soumettent au nom de l’entreprise.

Critères d’évaluation

Les applications seront jugées en fonction de leur taux de fréquence des accidents et de leurs efforts de prévention.

La fréquence des accidents représentera 60% du poids total de jugement. Les efforts de prévention des accidents constitueront les 40% restants du poids total de jugement.

Des prix seront décernés à la flotte ayant obtenu les meilleurs résultats dans chaque division de concours en fonction d’une note combinée totale (taux de fréquence des accidents et efforts de prévention des accidents).

Les juges peuvent utiliser le kilométrage total parcouru comme un moyen de briser les scores égalité.

Les gagnants seront sélectionnés par un jury impartial dont les sélections, dans tous les cas, seront définitives.

Déclaration du kilométrage et des accidents (60 %).

Les rapports d’accidents individuels ne seront pas rendus publics.

La déclaration du kilométrage et des accidents doit être conforme à la « American Standard Method of Reporting and Measuring Motor Vehicle Fleet Accident Experience » publiée par l’American National Standards Institute.

Le concours Volvo Fleet Safety Award est basé sur les records de conduite de l’année civile 2009.

Le kilométrage est le nombre total de mille parcourus par les véhicules à moteur par leurs propres moyens.

Miles exploités sur les routes publiques et la propriété privée est inclus.

Le kilométrage kilométrique ou enregistré est acceptable. Le kilométrage calculé selon la consommation de carburant, les heures de service, les vitesses moyennes ou tout autre moyen n’est pas acceptable.

Les accidents sur des biens privés et publics doivent être signalés, qu’il s’agisse d’accidents de véhicules simples ou multiples.

Tout accident entraînant des blessures, un décès ou des dommages matériels de quelque montant que ce soit doit être signalé. Qui a été blessé, quels biens ont été endommagés ou dans quelle mesure, où l’accident s’est produit ou qui était responsable n’est pas un facteur.

Les accidents impliquant un véhicule correctement garé du demandeur ne devraient pas être signalés.

Un véhicule correctement stationné est un véhicule qui est défini comme étant complètement immobilisé dans un endroit sûr et légal désigné, avec des freins serrés, des roues calées, au besoin, et des portes fermées si, lorsqu’elles sont ouvertes, les portes dépassent les limites du véhicule.

Le taux de fréquence des accidents des demandeurs est déterminé sur la base du nombre d’accidents par 1 000 000 de véhicules-mille déterminés par la formule suivante :

Nombre d’accidents x 1 000 000 milles = Fréquence des accidents/Kilométrage total

La même formule s’applique aux transporteurs qui déclarent moins de 1 000 000 milles ou plus de 1 000 000 milles. Tous les renseignements pertinents doivent être consignés sur le formulaire de rapport ci-joint. Si un demandeur n’a pas eu d’accident au cours de l’année, les mots « pas d’accident » doivent être insérés dans la colonne des accidents du rapport. NOTE : US DOT RECORDABLE ACCIDENT = Un « accident » devant être enregistré est défini au titre 49, Code of Federal Regulations, article 390.5 comme suit : « Un événement mettant en cause un véhicule automobile commercial circulant sur une autoroute dans le commerce entre États ou entre États (tel que défini à l’article 390.5) qui entraîne :

• Une fatalité;
• Blessure corporelle subie par une personne qui, à la suite de la blessure, a immédiatement reçu un traitement médical loin des lieux de l’accident ;
• Un ou plusieurs véhicules automobiles subissant des dommages invalidants à la suite de l’accident, ce qui oblige le ou les véhicules à être transportés loin des lieux par une dépanneuse ou un autre véhicule à moteur.

La définition d’accident telle que définie ci-dessus sera utilisée pour les entrants des États-Unis et du Canada. Chaque candidat doit mettre ses dossiers de sécurité d’entreprise à la disposition des juges aux fins de vérification sur demande. Critères de jugement supplémentaires (40 %).

Les candidats seront également jugés sur la prévention des accidents. Décrivez dans un document dactylographié distinct les mesures que votre entreprise prend pour prévenir les accidents. Cela comprend, sans s’y limiter, les cours de sécurité, les cours de formation et les programmes incitatifs. Les candidats sont aussi encouragés à inclure tout document ou manuel distribué à leurs conducteurs. Une lettre écrite d’un associé de l’industrie du camionnage (chauffeur, mécanicien, client ou collègue d'une autre entreprise de transport) qui commente les efforts de sécurité de votre entreprise devrait être incluse dans votre déclaration.

Toutes les inscriptions doivent être retournées au plus tard le 30 juin 2011.